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特斯拉高级政策顾问英迪娅·赫德曼在华盛顿特区的公开听证会上确认，公司正在针对性研发一款适配轮椅使用者的全自动无人驾驶车型，专门服务行动不便群体。此前特斯拉CEO马斯克也早已对外透露，企业正在布局无障碍出行相关服务，持续完善自动驾驶出行生态。
本次听证会主要围绕华盛顿特区无人驾驶出租车落地运营的争议法案展开。赫德曼在会议发言中坦言，目前市面上的无障碍接送服务体验普遍欠佳，轮椅出行群体难以获得便捷自由的出行体验。基于这一现状，特斯拉正于得克萨斯州专项研发适配轮椅乘客的自动驾驶产品，补齐特殊群体出行短板。
按照特斯拉过往的产品迭代节奏，全新车型从官宣立项到量产落地，通常需要数年打磨周期，这款无障碍无人车的具体投产时间目前尚未对外披露。
现阶段特斯拉的自动驾驶出行服务车队，全部基于Model Y紧凑型SUV打造，已落地美国得州奥斯汀、达拉斯、休斯敦等城市，本月刚刚拓展至佛罗里达州迈阿密地区。此外，旧金山湾区也上线了特斯拉出行服务，不过该区域车辆仍保留人工驾驶模式。现有车型的车身结构无法支持轮椅直接上下车，难以适配残障用户的出行需求。
即便已经进入生产测试阶段的Cybercab无人出租车，同样存在无障碍适配短板。这款取消方向盘、踏板的纯自动驾驶车型，暂时不支持轮椅直接驶入。不过特斯拉本月在社交平台X上介绍，Cybercab已配备针对性无障碍优化设计，包括按键盲文标识、适配轮椅高度的专属座椅，方便用户从轮椅转移至车内落座，仅能实现间接适配，无法满足直接无障碍出行需求。
事实上，特斯拉布局无障碍出行服务已有较长铺垫周期。早在去年秋季，官方就在Robotaxi出行APP内新增无障碍服务入口，但当时该功能尚未自研落地，用户点击后仅能跳转至第三方服务商渠道预约，无法使用特斯拉自有车辆。与此同时，APP页面明确标注，自研无障碍出行功能正在开发筹备中。
彼时就有网友爆料特斯拉即将推出轮椅适配出行服务，马斯克也亲自出面予以确认，印证了该项目的研发规划。截至目前，美国本土尚无任何无人驾驶出租车企业，能够实现全车队适配轮椅乘客的全自动无障碍出行服务，特斯拉这款全新车型落地后，有望填补行业市场空白。